23. Различные положения, связанные с намазом и постом

Положение 79: Если постящийся человек после заката, не совершив разговения в родном городе, отправится самолетом в западном направлении, и достигнет места, где Солнце еще не скрылось за горизонтом, то ему не обязательно в этом месте соблюдать пост до заката, но, согласно желательной предосторожности, он не должен нарушать пост.

Положение 80: Если человек, после выполнения в родном городе утреннего намаза, отправится в путь в западном направлении, достигнет места, где еще утро не наступило, и останется там до наступления утра; или же, выполнив намаз зухр у себя на родине, отправится в место, где полдень еще не наступил, и останется там до наступления полудня; или же, выполнив намаз магриб у себя на родине, отправится в путь, где Солнце еще не село за горизонт, и отсанется там до заката, то во всех этих случаях повторное выполнение намаза не обязательно, однако, согласно желательной предосторожности, их следует выполнить заново.

Положение 81: Если человек не выполнит намаз до истечения времени, отведенного для его выполнения, и после истечения этого времени отправится самолетом в место, где время выполнения намаза еще не истекло, то, согласно обязательной предосторожности, он должен выполнить этот намаз с намерением «ма физ-зимма» (намаз, который должен выполнить), то есть без намерения «ада» или же восполнения.

Положение 82: Если во время путешествия в самолете человек пожелает выполнить намаз, и сделает это с соблюдением равновесия тела и иных условий, то его намаз действителен. Если у него есть время, и он может после завершения полета выполнить намаз с соблюдением всех условий, то, согласно предосторожности, выполненный в самолете намаз не верен. Но если времени будет мало, выполнение намаза в самолете обязательно, и если в течение этого времени сможет определить направление киблы, должен выполнить намаз в ту сторону. За исключением крайней необходимости, намаз, выполненный не в сторону киблы, не верен. Поэтому каждый раз, когда самолет будет отклоняться от направления киблы, человек должен поворачиваться в сторону киблы, и во время таких движений он не должен произносить зикр и кыраат. Если молящийся не сможет точно следовать направлению киблы, то должен быть внимательным, чтобы отклонение не составляло более 90 градусов. Если он не будет знать направление киблы, то должен постараться определить его и следовать своему предположению. Если никаких предположений не возникнет, то человек может выполнить намаз во все стороны, которые по его предположению совпадают с направлением киблы. Однако, согласно желательной предосторожности, намаз следует выполнить в 4 стороны. Это относится к случаю, когда человек имеет возможность стоять лицом к кибле. Если он не сможет выполнить ни одну часть намаза, кроме «такбиратуль-эхрам», то следует ограничиться этим. Если же человек вообще не сможет (найти киблу), то требования нахождения лицом к кибле аннулируется. Если до наступления времени намаза человек будет знать, что в самолете вынужден будет выполнить намаз с нарушением условий нахождения лицом к кибле и равновесия тела, то все равно имеет право отправиться в путь на самолете.

Положение 83: Если человек отправится в путь в западном направлении на самолете, скорость полета которого равна скорости вращения Земли вокруг своей оси, и этот полет будет продолжаться некоторое время, то, согласно обязательной предосторожности, он должен каждые 24 часа выполнять 5 обязательных намазов с намерением «гурбат», но не должен соблюдать пост. Если скорость полета самолета будет превышать скорость вращения Земли вокруг своей оси в 2 раза, то это значит, что каждые 12 часов будет облетать вокруг Земли, и в течение 24 часов человек встретит 2 утра, два полудня и два заката. Согласно обязательной предосторожности, каждое утро человек должен выполнять намаз субх, после полудня – намазы зухр и аср, и после заката – магриб и ишаа. Если скорость самолета будет еще большей, например, будет преодолевать расстояние вокруг земли за 3 или менее часов, то намазы при наступлении каждого утра, полудня и заката не обязательны. Согласно обязательной предосторожности, через каждые 24 часа следует с намерением «обязательного гурбата» выполнять 5 намазов. Следует также учесть, чтобы утренний намаз был выполнен между зарей и восходом Солнца, намазы зухр и аср – между полуднем и закатом, а намазы магриб и ишаа – между закатом и полуночью. Из этого положения становится ясно, что если скорость самолета будет равна скорости вращения Земли вокруг своей оси, и самолет будет лететь с запада на восток, то все 5 намазов следует выполнять в свое время. Это же указание остается в силе, если скорость полета самолета будет меньше скорости вращения Земли вокруг своей оси. Но если скорость самолета будет больше скорости Земли, например, будет преодолевать расстояние вокруг земли за 3 или менее часов, то действия человека должны соответствовать приведенным выше разъяснениям.

Положение 84: Если человек, обязанностью которого является соблюдение поста во время путешествия, после наступления утра в родном городе приобретет намерение поста и отправится в путь на самолете, затем достигнет места, где заря еще не наступила, то имеет право принимать пищу до наступления утра.

Положение 85: Если человек во время месяца Рамазан отправится в путь из родного города после полудня, и достигнет места, где полдень еще не наступил, то, согласно обязательной предосторожности, он не должен нарушать свой пост, и восполнение поста для него не обязательно.

Положение 86: Если человек, обязанностью которого является соблюдение поста во время путешествия, и после того, как увидит новую Луну месяца Рамазан, отправится в место, где из-за разницы горизонтов Луна еще не наблюдалась, то пост того дня для него не обязателен. Если после того, как отметит праздник в стране, где наблюдалась новая Луна месяца Шавваль, отправится в место, где из-за разности горизонтов Луна еще не наблюдалась, то, согласно обязательной предосторожности, в тот день должен воздерживаться от деяний, аннулирующих пост, и должен восполнить пост того дня.

Положение 87: Если человек будет проживать в широтах, где световой день продолжается 6 месяцев, и столько же ночь, то, согласно обязательной предосторожности, при выполнении намазов он должен учитывать самое близкое место, где день и ночь сменяют друг друга в течение 24-х часов, и выполнять все 5 намазов с намерением «обязательного гурбата». Что же касается поста в месяц Рамазан, то человек должен отправиться в такой город, чтобы смог там соблюдать пост, или же должен отправиться туда потом и восполнить пропущенные посты. Если он не сможет сделать это, то должен вместо поста дать фидйе. Но если человек будет находиться в городе, где день и ночь сменяют друг друга в течение 24-х часов, даже если день будет продолжаться 23 часа, а ночь – 1 час, или же наоборот, то время намазов определяется специальным образом. Что же касается поста, то по мере возможностей человек обязан соблюдать пост месяца Рамазан. Если же невозможно, то обязанность поста с него снимается. Если он может восполнить пост, то обязан сделать это, в противном случае должен дать фидйе.